Две велике авио-компаније разговарају о могућем спајању — ево како би то могло утицати на будућа путовања
Сазнајте Свој Број Анђела
Две велике авио-компаније разговарају о могућем спајању — ево како би то могло утицати на будућа путовања
Ако се заврши, откуп би створио пету највећу авиокомпанију у земљи.- Аутор: Иасмине Цолеман
- Датум ажурирања:
Ако не можете да их победите, придружите им се (или у овом случају, купити 'ин)!
Две авио компаније преговарају о званичном спајању, формирајући оно што би чинило пету по величини ваздушна линија у САД.
У четвртак је саопштење да ЈетБлуе Аирваис је подешен за куповину Спирит Аирлинес за 3,8 милијарди долара са понудом у готовини која је погодила јавност, након што је дисконтна авио-компанија раскинула свој претходни споразум о спајању са Фронтиер Аирлинес само дан раније.
Ако га регулатори одобре, преузимање би било први велики уговор са америчким авио-компанијом од 2016. године, када је Аласка Аирлинес победила ЈетБлуе за куповину Виргин Америца. Спајање би такође оставило Фронтиер као највећи дисконтни превозник у земљи.
„Ако дође до спајања ЈетБлуе-Спирит-а, верујемо да ће Фронтиер у великој мери наследити кључеве јефтиног краљевства у САД“, приметио је аналитичар авио-компаније ЈП Морган Џејми Бејкер. ЦНБЦ .
Руководиоци ЈетБлуе-а кажу да би преузимање Спирит-а убрзало његов раст омогућавајући приступ већем броју Аирбусових авиона и пилота, помажући му да се такмичи са већи носачи као Американац , Делта , Унитед и југозападно , који контролишу огромну већину америчког тржишта.
Шта би ово могло значити за путнике?
Актуелни извршни директор ЈетБлуе Робин Хаиес се осврнуо на промене у е-поруци послатом купцима, пер УСАТодаи . „Као што можете да замислите, за комбиновање две авио-компаније потребно је време и имамо још много посла иза кулиса. Након затварања, комбинована авио-компанија ће радити под брендом ЈетБлуе. На крају ће сви Спирит авиони бити претворени у ЈетБлуе, али за сада се ништа не мења – остајемо две независне авио-компаније док се трансакција не затвори“, написао је он. „Све карте које сте купили на ЈетБлуе-у или Спирит-у су и даље важеће, а сви ваши поени и погодности остају потпуно исти. Обавештаваћемо вас јер имамо додатне детаље које треба да поделимо.”
Поред тога, чести летачи компаније Спирит Аирлинес су се навикли на ултра ниске цене карата, нешто што ће се неизбежно променити због тога што се ЈетБлуе директније такмичи са старим авиопревозницима са пуним услугама и приморан је да нуди више цене на већини тржишта.
Пред нама је дуг пут у погледу комбинације култура компаније и флоте у наредним годинама. Иако ове две авиокомпаније лете сличним авионима, они су наводно направљени и прилагођени веома различито, што значи да ће Спиритова реконфигурација према стандардима авиона ЈетБлуе вероватно бити дуготрајан процес.
Ток услуга летења у две авио-компаније се такође разликује, тако да се претпоставља да ће Спиритово особље проћи ажурирану обуку како би се ускладило са праксама својих нових власника широм компаније.
ЈетБлуе Аирлинес послује више од 20 година. Основао га је под именом 'НевАир' 1999. године Давид Неелеман, бивши запосленик Соутхвест Аирлинеса.
Још забаве:
